Allahabad–Jabalpur section
Allahabad–Jabalpur section | |
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Overview | |
Status | Operational |
Locale | Uttar Pradesh, Madhya Pradesh |
Termini | Allahabad Jabalpur |
Operation | |
Opened | 1867 |
Owner | Indian Railway |
Operator(s) | North Central Railway West Central Railway |
Depot(s) | New Katni |
Rolling stock | WDM-2, WDM-3A, WDG-3A, WDG-3C, WAG-5 and WAG-7 |
Technical | |
Track length | Main line: 366 km (227 mi) Branch lines: Manikpur-Jhansi 390 km (242 mi) Khairar-Bhimsen119 km (74 mi) Mahoba-Khajuraho63 km (39 mi) Satna-Rewa49 km (30 mi) Katni-Billibari 319 km (198 mi) |
Track gauge | 1,676 mm (5 ft 6 in) broad gauge |
Operating speed | up to 130 km/h |
Allahabad–Jabalpur section | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Allahabad–Jabalpur section is a railway line connecting Allahabad and Jabalpur. This 366 km (227 mi) track is part of the Howrah-Allahabad-Mumbai line. The main line is under the jurisdiction of North Central Railway and West Central Railway
Contents
History
The East Indian Railway, which had established the Howrah-Delhi main line via Allahabad, opened the Allahabad-Jabalpur branch line in June 1867. The Great Indian Peninsula Railway connection reached Jabalpur from Itarsi on 7 March 1870, linking up with the EIR track there from Allahabad, and establishing connectivity between Mumbai and Kolkata.[1][2]
The Jhansi-Manikpur line was opened in 1889 by Indian Midland Railway.[3]
The Mahoba-Khajuraho branch line was inaugurated in 2008.[4]
Electrification
The 605 km long Naini-Manikpur-Katni-itarsi route and the 479 km long Katni-Singrauli-Garwa Road route have been identified for electrification under Vision 2020 – A Blue print for Railway Electrification Programme.[5]
Speed limits
The Allahabad-Bhusawal section is classified as 'B' class where trains can run up to 130 km/h. On the branch lines trains can run up to 100 km/h.[6]
Passenger movement
Allahabad, Satna, Katni and Jabalpur, on the main line are amongst the top hundred booking stations of Indian Railway.[7]
Loco sheds
Both the Katni Diesel Loco Shed and the New Katni Junction Electric Loco Shed are located at New Katni Junction. The former has WDM-2, WDM-3A, WDG-3A and the only WDG-3C "Cheetah" diesel locomotives. The latter holds 170+ WAG-5 and WAG-7 electric locomotives and has a large marshalling yard attached to it.[8]
References
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External links
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